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20251112

阿拉木图人口近2ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ00万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2•ᴥ•700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零εïз头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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兰州和乌ʚɞღღ鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内ʚ ɞ最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几,,,;座机场的现有压力。

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“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，εïз努力攻ʕ·͡ˑ·ཻʔ克一批关键核心技术，着力ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈打造西部地区创新高地。”

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北京、上海εïз、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、ฅ ฅ哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代ʕ·͡ˑ·ཻʔฅ ฅ了εïз一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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针对近期持续高温干旱对农业生产造成的不利影响，农业农村部在前/****/期发布预警ʕ•̫͡•ོʔ信息的基础上，于6月11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西等''''''省启动农业重大自然灾害四级应急响应。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开•ᴗ•航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国· ᴥ ·泰飞· ᴥ ·得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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